Rotativos internacionales especulan con que un troyano hubiera podido contribuir a accidente aéreo matando a 154 personas
Redacción – Por el momento solamente son especulaciones sobre un tema muy escabroso como es el de la muerte en accidente aéreo de 154 personas en el aeropuerto de Madrid en agosto de 2008, un tema sin lugar a dudas delicado y que no debe dar lugar a especulaciones. Tal vez por ello, los principales rotativos españoles han guardado silencio sobre las afirmaciones, aunque estas tuvieron su origen (según apuntan nuestras pesquisas) en el periódico español El País.
Según este rotativo, el sistema informático de Spanair encargado de la detección y gestión de las averías de los aviones, habría estado aquel fatídico mes de agosto, infectado con uno o varios troyanos que habrían alterado su operativa habitual, enlenteciéndola. Por ello no se habrían detectado a tiempo los fallos en diversos subsistemas del aparato, hechos que condujeron al fatal desenlace.
El vuelo JK5022 de Madrid a Canarias se estrelló el 20 de agosto de 2008 durante la maniobra de despegue debido a una acumulación de fallos (el principal parece ser, según las pesquisas oficiales, la desconexión de un sensor), provocando la muerte de 154 personas. A día de hoy, las investigaciones oficiales para esclarecer las causas del accidente y delimitar responsabilidades continúan abiertas.
El socorrido “fallo informático”
Cuando hay que echarle la culpa de algo a alguien, normalmente acaba cargando con ella quien no puede defenderse ni pasársela a otro. Un programa informático parece, en este caso, el chivo expiatorio perfecto: no va a protestar ni va a acusar a otros. No es la primera vez que se utilizaría, y aunque los programas puedan fallar*, es más común que quienes deben utilizarlos no opriman el botón correcto, culpando a posteriori a un defecto en el mismo software.
Posibles consecuencias si se prueba la teoría del malware
De culpabilizar parcial o totalmente al malware del accidente ocurrido, las principales consecuencias que se derivarían lo serían por dos lados: en el primero, por la parte de la persecución a los creadores de malware. El caso constituiría la primera vez que alguien sufre daños físicos por el efecto de un software malicioso, en este caso la muerte y en algo tan doloroso como el terrible accidente aéreo (el peor en los últimos 25 años en España). Sin lugar a dudas, esto llevaría a reconsiderar la legislación española y las penas a las que se enfrentarían los creadores de malware en caso que sus programas afecten a sistemas críticos. También la persecución legal de estos podría redoblarse.
Pero no solamente a nivel español podría afectar esta sentencia. Unos Estados Unidos muy sensibles en lo que a materia de seguridad se refiere, a buen seguro están observando con atención qué es lo que sucede en España, puesto que enemigos como Al-Qaeda pueden utilizar virus informáticos para atacar sistemas críticos del país norteamericano (y más, tratándose el ejemplo español de una aerolínea), por lo que la influencia de lo que pueda pasar en España podría llegar hasta Estados Unidos.
Por otra parte, la responsabilidad de Spanair al tener sus sistemas infectados podría redibujar el panorama de las obligaciones de las empresas (sobretodo de aquellas que manejan materiales delicados o que pueden tener en sus manos las vidas de personas como es el caso) en materia de seguridad informática y de las penas que se aplican por incumplimiento.
Por el momento, nada oficial al respecto ha trascendido.
* son creaciones humanas y, como tales, esclavas de nuestros errores como seres falibles
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